Хорошая мина при плохих продажах. Что не так с поздравлением Лукашенко работников машиностроения

— Машиностроительная отрасль является одной из важнейших для экономики Беларуси, дает рабочие места десяткам тысяч жителей республики. Продукция, которая сходит с отечественных конвейеров, востребована во всех уголках земного шара, — говорится в поздравлении Лукашенко работников машиностроения с профессиональным праздником.

Понятно, что в поздравительной телеграмме никто не станет говорить о печальных вещах. Но факт в том, что реальная ситуация с «востребованностью во всех уголках земного шара» очень далека от бравурных речей правителя.

Далека настолько, что даже он сам при других обстоятельствах не особо пытается скрывать всю сложность положения. Проблема в том, что страны, где наши трактора, грузовики и автобусы востребованы, как правило, не могут за них заплатить.

А ставшая основным для беларуской продукции рынком сбыта Россия преподнесла официальному Минску неприятный сюрприз.

— Самая большая проблема сегодня в Беларуси — заместить тот объем, который мы не можем сегодня продать в силу определенных, объективных причин в РФ, — открыто признает тот, кто совсем недавно искренне радовался возможности заработать на чужой войне. 

Итоги продаж автобусов и грузовиков Минского автозавода за январь-август этого года лишь прибавили пессимизма. В итоге беларуские автопарки наблюдают аттракцион невиданной щедрости, получая нераспроданные в России автобусы.

Главная же загвоздка в том, что Лукашенко, судя по всему, готов винить в происходящем всех — начиная с профильных чиновников и заканчивая главой правительства, которые «не справляются» растолкать продукцию по странам дальней дуги и в Россию.

Но только не себя, «сохранившего» советское промышленное наследие и советские же методы управления — и производством, и страной.